（一）线路规划增长
新能源装机容量增长令电力散布不均匀的情况恶化 ，东北地域为新能源沉地 ，弃电率问题一向存在 ，另表还有严沉的空气传染问题 。为此 ，特高压电网建设正处于高速发展时期 。内地于2013年只批出1条特高压线路 ，于2014年批出3条“两交一向”特高压线路 ，2015年批出的特高压线路大幅增长至“两交六直”共8条 ，中投照拂颁布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资分析及远景预测汇报》指出 ，到2020年国度电网规划建设特高压线路将达27条以上 。
（二）投资额度提高
2016至2020年配电网投资金额料大幅提高 。特高压线路的建成并不能齐全解决资源不均的问题 ，输电及配电端亦须共同 。国度从前重要把沉点放在输电方面 ，配电网建设相对滞后 。但我相信未来将会更多的发展配电端 。中投照拂颁布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资分析及远景预测汇报》指出 ，凭据国度现有的规划 ，中国配电自动化覆率预计将由2014年的20%提升至2020年的80% 。凭据国度发改委于2015年8月31日印发的《配电网建设刷新行动打算（2015-2020年）》 ，预期2015至2020年配电网建设刷新投资不低于2万亿元 ，2016至2020年配电网建设年均投资金额为3400亿元 ，较2014年配电网投资金额1700亿元有较大幅度的提升 。
（三）电力需要增长
内地充电桩需要将大幅增长 。截至2014年底 ，国内共建成充换电站780座、交直流充电桩3.1万个 ，可为超过12万辆电动汽车提供充换电服务 。《配电网建设刷新行动打算（2015-2020年）》中亦有提及共同电动汽车的急剧发展 。依照《电动汽车充电基础发展指南（2015-2020年）》 ，到2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需要 ，为500万辆电动汽车提供充换电服务 ，中投照拂颁布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资分析及远景预测汇报》指出 ，未来充换电站及充电桩指标建设数量将较2014年大幅增长 。（文章起源：北极星电力网）
